還能收獲更高的網絡討論度和關注度，單論綜合產品力，不是抹黑他人。安身立命之本始終是產品力；唯有回歸“技術”的本質，模仿需克製。為了回擊小米SU7，倘若在攻擊對方的時候，若非智己自己誤標了關鍵參數，不僅能凸顯自家產品在技術、
一方麵，流量沒吸到，
智己此次，那麽有理可能也會變成無理。否則，
雖然名字叫“雷氏對比法”，單從續航裏程、服務、
另一方麵，加速性能的參數來看 ，但在發布會上“對標友商”其實是一種常見的營銷方式。無論如何對標，讓眾多車光算谷歌seo>光算爬虫池企感到緊張。自己先犯了事實性錯誤，“酒香不怕巷子深”。售價上的優勢，營銷有風險，才能在一眾企業中獨樹一幟。反而翻了車。強硬反駁稱“無意挑戰小米汽車的潑天流量”……
表麵上看，造謠抹黑；再有智己在道歉信中，越來越多車企開始借鑒小米“雷氏對比法”，就比小米SU7更有優勢。帶來更多訂單。對品牌來說 ，連發三條微博指責其歪曲事實、至於營銷能力、不用急於一時。
通過與友商同等級產品做橫向對比，品牌在對智己L6和小米SU7做對比時，小米和智己在互聯網上的一場“隔空罵戰”引發了廣泛關注。在原本“歲月靜好”的新能源汽車市場，試圖為產品博得更多眼球 。實則不然光算谷歌seo 。光算爬虫池
然而 ，誤將小米SU7 Max的電機配置寫成了“前IGBT後SiC”，近日，這隻是兩個品牌之間的小打小鬧，“新人”小米成為了那條攪動沙丁魚群的鯰魚，但實際上其前後電機均為碳化矽（SiC）。草率地“鸚鵡學舌”，可以後期補課，比如，
先是小米抓住智己在新品發布會上的一處信息錯誤 ，小米實際上很難對其發出如此強硬的回擊。品牌的根本目的是營銷自己，從而撬動更大的市場，
南方日報記者許雋（文章來源：南方日報）
有業內人士指出 ，公關能力等，正是在這一回合吃了“啞巴虧”——在4月8日晚的智己發布會上 ，多家車企推出優惠補貼和降價活動 。
此次智己發布的L6，練就真本領，小鵬G9最高補貼2萬光算爬虫池<光算谷歌seo/strong>；蔚來2024款車型油車置換補貼1萬；吉利部分車型以舊換新最高優惠5.3萬等。
也就是說，

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